Abbiamo creato un problema nel posto in cui viviamo. Siccome la Terra è la nostra casa dobbiamo risolverlo. E dobbiamo farlo ORA. Ve ne stiamo parliamo noi perché siamo gli adulti di domani e vorremmo essere parte attiva del cambiamento, sin da ora.  Questa è una CRISI CLIMATICA. Nessuno ne è escluso. Tutti ne siamo responsabili, tutti siamo coinvolti. Tutti dobbiamo prendere la nostra parte di responsabilità.

Abbiamo una vita fatta di scorciatoie e tutte queste portano all’inquinamento. Siamo viziati, non diamo valore al cibo; ci siamo impigriti e usiamo l’auto anche per brevi tratti; usiamo risorse limitate come non lo fossero buttando la maggior parte di ciò che produciamo. Le offerte guidano i nostri acquisti e mettiamo sempre prima il risparmio individuale rispetto al benessere collettivo e del pianeta; compriamo senza preoccuparci del viaggio che i prodotti hanno fatto.
Tutto ciò ha già creato una CRISI CLIMATICA e se non agiamo ORA diventerà ingestibile. Perché uno sbaglio non diventa un errore finché ti rifiuti di correggerlo. Vi siete chiesti come mai nelle ultime estati fa così caldo? I nostri agricoltori subiscono già eventi meteorologici insoliti e lo scioglimento dei ghiacciai creerà problemi con l’acqua e potrebbe mancare anche quella potabile; il mare si sta innalzando e tra un po’ andare in spiaggia potrebbe essere solo un ricordo; il clima che conosciamo sta cambiando velocemente; la CRISI è Già ADESSO. È in corso la sesta estinzione di massa: ogni anno spariscono 27000 specie animali e vegetali.

Vogliamo davvero questo per noi e per i nostri figli? Vogliamo davvero questo il futuro che stiamo creando?
Le soluzioni ci sono e siamo noi che possiamo metterle in pratica. Ogni gesto quotidiano deve avere l’obiettivo di non inquinare e non sprecare.

Basta bottigliette di plastica! L’acqua del rubinetto è ottima.

Basta usa e getta! Compriamo di meno ma meglio, se possibile oggetti che siano riparabili.Possiamo mangiare meno carne ma di qualità, prodotti alimentari locali e di stagione; leggiamo le etichette per cercare prodotti a km-zero, abbassiamo il riscaldamento e mettiamo una felpa; usiamo mezzi pubblici o le biciclette; spegniamo le luci se non necessarie; evitiamo brevi vacanze in aereo. La raccolta differenziata deve essere la normalità, come qui a Bra. Ricordiamoci che siamo consum-attori: quello che compriamo sarà quello che le industrie produrranno. Siamo noi a decidere!

S osteniamoci a vicenda in questa sfida! Applichiamo queste soluzioni oppure altre che insieme troveremo. Siamo in tanti sul pianeta anche se molti pensano ancora di essere soli. Se vogliamo salvare la nostra casa dobbiamo farlo insieme, ora, senza aspettare, perché la verità è questa e non si può più negare! Apriamo insieme gli occhi! Il futuro è nelle nostre mani!

La classe 3B
Scuola secondaria di I grado Dalla Chiesa – IC Bra 2

Una filiera di straordinaria importanza del valore di circa 15 miliardi di euro con quasi 3 miliardi di esportazioni, e che rappresenta uno degli assi fondamentali del made in Italy agroalimentare. Ai cui esponenti, pur non essendo fisicamente presente, la Ministra Teresa Bellanova ha voluto inviare il suo saluto oggi a Milano in occasione del Dairy Summit, l’appuntamento dedicato agli stati generali del settore.
Una filiera che testimonia quanto il made in Italy significhi impegno, passione, storia di imprese di produzione, trasformazione, distribuzione, e spesso anche integrazione ben riuscita.
Non a caso il saluto della Ministra ha preso le mosse dalla recente tragedia nell’azienda agricola di Arena Po’ per un pensiero ai familiari “delle quattro persone morte sul lavoro. Una pagina di integrazione riuscita si è trasformata in una tragedia che doveva essere assolutamente evitata. Dobbiamo garantire effettivamente un diritto inalienabile come quello alla sicurezza sul lavoro. Il mio impegno su questo fronte sarà assoluto e credo che per raggiungere il risultato servano investimenti seri sulla formazione e un’alleanza di tutta la filiera”.

“Attendo con interesse”, ha proseguito la Ministra Bellanova, “di ricevere gli impegni della Carta del latte. E anticipo già fin d’ora l’intenzione di convocare a breve la filiera lattiero-casearia al Ministero per un momento di condivisione di obiettivi e azioni operative.
Penso alla necessità di rafforzare i rapporti tra allevatori e trasformatori, anche attraverso lo strumento degli accordi e dei contratti di filiera. Al lavoro da fare sulla catena del valore, anche attraverso il contrasto alle pratiche sleali con l’attuazione della direttiva europea che ha visto come protagonista fondamentale Paolo De Castro, con il quale ho avuto modo di confrontarmi su questo tema. All’opportunità annunciata dal Commissario Hogan di un sistema europeo di trasparenza sui prezzi. Al tema rilevantissimo della tracciabilità e dell’etichettatura d’origine che ha visto il settore lattiero italiano avanguardia nella trasparenza. Più informazioni si danno al consumatore, più si rende forte il rapporto con il produttore e su questa strada dobbiamo fare passi in avanti a livello europeo. Usando l’etichetta per avvicinare i consumatori, fornire loro elementi utili e non distorti come nel caso delle etichette a semaforo”.

Quindi, le urgenze sul fronte internazionale. “Abbiamo bisogno”, ha rimarcato la Ministra Bellanova in conclusione, “di affrontare i mercati consapevoli dei nostri valori e con gli strumenti giusti per difenderli. Dobbiamo battere il falso e la contraffazione. I nostri formaggi sono tra i più imitati al mondo e ogni confezione di Parmesan, mozzarilla o cambozola venduta è un furto di identità all’Italia. E’ necessario aumentare le nostre esportazioni per vedere riconosciuta la qualità delle produzioni autentiche Made in Italy”. E quelle sul piano interno “per affrontare il calo dei consumi con un lavoro di sistema. Investire sull’innovazione, sulla ricerca, sul benessere animale, sulla sostenibilità delle produzioni. E comunicarlo di più e meglio. Chi mi conosce”, ha concluso la Ministra, “sa del mio personale impegno contro le fake news e credo che anche nel settore del latte ci sia bisogno di chiarezza. Momenti come quello odierno aiutano anche in questa direzione”.

“Difendere l’ambiente e l’occupazione sono obiettivi in testa alle priorità degli armatori italiani, ma le ricette politiche che si stanno delineando in questi giorni vanno proprio nella direzione contraria”. È quanto sostenuto da Stefano Messina, Presidente di ASSARMATORI, con riferimento sia alla bozza del Decreto Clima circolata nei giorni scorsi, sia a una recente circolare diffusa dall’INPS, che rischia di far lievitare progressivamente il costo del lavoro marittimo sino a livelli insostenibili.

Nel Decreto Clima, come è noto, si propone il taglio lineare del 10% di tutti i sussidi considerati ambientalmente dannosi e tra questi sono stati inseriti alcuni degli aiuti che hanno permesso al cluster marittimo italiano di superare una pesante crisi, rilanciare l’occupazione e tornare ad essere competitivo con la concorrenza internazionale, mentre limitarli ora significherebbe colpire solo le imprese italiane, senza peraltro aiutare l’ambiente, visto che la maggioranza dei traffici nel Paese è operato da imprese che non sarebbero soggette a questa misura.

In aperta contraddizione con i provvedimenti che si vorrebbero varare, lo stesso Ministero dell’Ambiente riconosce che il trasporto marittimo è “la modalità energeticamente più efficiente e con minori costi esterni ambientali” rispetto a tutte le altre, ma ciò non è sufficiente per mettere al sicuro gli aiuti erogati al cluster; genericamente si afferma che per mantenerli dovranno essere raggiunti imprecisati “obiettivi di miglioramento ambientale nella gestione della nave”; quando proprio lo shipping, forse in modo più marcato rispetto a qualsiasi altra modalità di trasporto, ha compiuto incontestabili passi in avanti sul tema compatibilità ambientale ed è attualmente impegnato in uno sforzo enorme che vedrà ridurre di ben 7 volte, in un unico step, la quantità di zolfo contenuto nei combustibili; dal 1 Gennaio 2020, infatti, il massimo tenore di zolfo ammesso nei fuel navali passerà dal 3,5% allo 0,5%. I costi per questo passaggio sono ingentissimi e sono integralmente sostenuti dall’armamento, senza alcun onere per lo Stato.

Ma per l’armamento si profila anche un’altra palese prova di totale non conoscenza dell’economia del mare: l’INPS, con una circolare del 6 settembre 2019 ha modificato la precedente interpretazione del cosiddetto Decreto Dignità, stabilendo che il contributo addizionale NASpI (Nuova Assicurazione Sociale per l’Impiego) che scatta ad ogni rinnovo di un contratto di lavoro a tempo determinato si applica anche al settore marittimo. La misura, pensata per disincentivare le assunzioni a termine a favore di quelle a tempo indeterminato, prevede un aumento dello 0,5% del contributo addizionale, pari all’1,4% della retribuzione, che il datore di lavoro paga a conclusione di un contratto a tempo determinato e che serve a finanziare la NASpI.

Peccato, però, che il lavoro marittimo sia per sua natura temporaneo o stagionale e i marittimi in regime di “continuità di rapporto di lavoro”, ovvero impiegati sempre dallo stesso unico armatore rappresentino una quota minima, mentre la stragrande maggioranza degli addetti è iscritta al cosiddetto “Turno Particolare” o al “Turno Generale”, una speciale lista presso gli uffici di Collocamento della Gente di Mare presso le Capitanerie di Porto, da cui obbligatoriamente gli armatori devono attingere per formare l’equipaggio delle proprie navi. E ogni contratto cessa all’atto dello sbarco del marittimo. Se ad ogni nuova chiamata il contribuito NASpI dovesse aumentare dello 0,5% (non è previsto alcun limite all’incremento) è facile comprendere come, in tempi brevissimi, i costi diventerebbero insostenibili per qualsiasi armatore, con il risultato finale di generare un’enorme sacca di disoccupazione alimentata da migliaia di marittimi senza lavoro, in conseguenza di una crisi strutturale dell’intero comparto, “alla faccia del riconoscimento della sua strategicità per l’economia nazionale”.

“ASSARMATORI – commenta il Presidente Stefano Messina – è convinta che non esista una reale volontà di innescare queste conseguenze, ma è altrettanto certa dell’esistenza di un rischio cogente per misure assunte con troppa leggerezza senza valutare sia gli effetti, sia le condizioni del settore in cui andrebbero a incidere”. A questo fine, anche per spiegare le dinamiche dell’industria del mare, ASSARMATORI è pronta da subito, insieme alle altre Associazioni di categoria e alle forze sociali, a confrontarsi con tutte le Istituzioni interessate per trovare le soluzioni più coerenti ed efficaci per migliorare l’ambiente e sostenere l’occupazione, senza mettere in pericolo il settore marittimo e tutta l’economia nazionale.

Per ulteriori informazioni: Star comunicazione in movimento (Barbara Gazzale)

Altra aggressione a un conducente di un autobus a Roma. E’ accaduto ieri sera in via Appia Nuova. Secondo le ricostruzioni della polizia, il conducente del bus si era fermato ed era sceso dal mezzo per controllare se riusciva a passare a causa di un’auto ferma in doppia fila quando l’automobilista che si trovava dietro il bus prima l’ha insultato e poi spintonato, dandosi alla fuga. Il conducente del bus è stato portato in ospedale per accertamenti. Sul posto è intervenuta la polizia.

E’ mistero sulla morte di un body builder. Nella mattinata di ieri una donna ha trovato morto nella sua stanza il fidanzato body builder che aveva partecipato a una competizione in Fiera a Padova. E’ stata disposta l’autopsia sul corpo del giovane.
Dai primi rilievi non risulterebbe la presenza di droghe in camera.
Sul posto i carabinieri del Norm di Padova. (foto di repertorio)

Una tragedia ha colpito una famiglia nel centro di Milano. Una donna con la sua bambina di due anni è precipitata dall’ottavo piano nella tromba delle scale di un palazzo, in centro nel capoluogo lombardo. La donna è morta mentre la piccola è stata trasportata in ospedale in condizioni gravissime all’ospedale Niguarda di Milano.

L’episodio è avvenuto nel pomeriggio di ieri. Le indagini sono affidate alla polizia ed è stato informato anche il pm di turno: si stanno ricostruendo la fasi della tragedia che potrebbe essere attribuita a un incidente o a un gesto volontario della donna, che avrebbe lasciato un messaggio d’addio sui social. (foto di repertorio)